BMW R 1300 R
Gasolina
2025
1300 CC
145 CV
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Características destacadas
Retrovisores
Más estilo, vista clara: los espejos opcionales de los extremos del manillar son elementos muy atractivos que subrayan el carácter deportivo de la R 1300 R.
Instrumentación TFT
Pantalla TFT a color con toda la información necesaria.
Llantas de aleación
Iluminación full LED
El magnífico faro con luz diurna de diseño llamativo y luz de giro opcional sigue cada movimiento y hace que tú y tu moto podáis ver y ser vistos claramente durante el día, por la noche y en cualquier ángulo de inclinación.
Ergonomía
Máximo rendimiento: el chasis deportivo te permite mantener la estabilidad sobre la carretera, garantiza un pilotaje preciso y te proporciona el control que necesitas para gozar de aún más dinamismo en cada curva.
Estriberas
Con este juego de piezas mecanizadas de ajuste individual podrás variar la posición de las estriberas como más te convenga para lograr una posición de asiento más deportivo y la máxima libertad en cualquier ángulo de inclinación.
Control de velocidad
DTC Shift te da el máximo control sobre tu moto: puedes determinar el grado de ayuda que quieres recibir de la electrónica del motor al acelerar –y qué larga ha de ser la franja negra que dejes sobre el asfalto al salir de la curva.
Descripción
La R 1300 R es la roadster definitiva para quienes apuestan por el rendimiento, la versatilidad y el placer de conducir en estado puro. El magnífico ímpetu de su motor bóxer con 149 Nm de par te ofrece todo lo que necesitas para conquistar una curva tras otra. Su atractivo diseño subraya su carácter dinámico, y elementos tan destacables como el chasis deportivo y el Riding Assistant elevan el confort y el rendimiento a un nivel superior. Ya sea en la carretera o en puertos de montaña, esta roadster dinámica da siempre más emoción a tu vida. #NeverStopChallenging
Especificaciones técnicas
Motor
- Homologación
- Euro 5+
- Tipo de motor
- Bóxer bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire/líquido, DOHC con BMW ShiftCam y piñones de compensación
- Refrigeración
- Aire/líquido
- Alimentación
- Inyección electrónica indirecta, gestión digital con E-Gas
- Diámetro x carrera
- 106,5 x 73 mm
- Cilindrada
- 1300 cc
- Relación de compresión
- 13,3:1
- Potencia máxima
- 145 CV / 7750 rpm
- Par máximo
- 149 Nm / 6500 rpm
Prestaciones y consumo
- Velocidad máxima
- Más de 200 km/h
- Consumo WMTC
- 4,8 l/100 km
- Emisiones CO₂
- 110 g/km
- Tipo de combustible
- Súper sin plomo (E15 máx.), 95 octanos, 90 AKI (adaptación 91–98 octanos)
- Ruido en parado
- 88 dB(A)
Sistema eléctrico
- Alternador
- 650 W
- Batería
- 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
- Embrague
- Multidisco en baño de aceite, antirrebote, accionamiento hidráulico
- Cambio
- 6 velocidades con levas
- Transmisión secundaria
- Cardán
Chasis y suspensión
- Chasis
- Bastidor en dos piezas: principal + trasero atornillado, motor portante
- Suspensión delantera
- Horquilla telescópica invertida
- Suspensión trasera
- EVO-Paralever, basculante monobrazo aluminio fundido, eje con cojinete continuo, amortiguador central
- Recorrido suspensión
- 140 mm del. / 130 mm tras.
- Distancia entre ejes
- 1511 mm
- Avance
- 127 mm
- Ángulo de dirección
- 62,5°
Frenos
- Freno delantero
- Doble disco 310 mm, pinza radial de 4 pistones
- Freno trasero
- Disco 285 mm, pinza flotante de 2 pistones
- ABS
- BMW Motorrad ABS Pro completamente integral
Neumáticos y llantas
- Neumático delantero
- 120/70 ZR17
- Neumático trasero
- 190/55 ZR17
- Llanta delantera
- 3,50 x 17"
- Llanta trasera
- 6,00 x 17"
- Llantas
- Fundición de aluminio
Dimensiones y capacidades
- Largo
- 2126 mm
- Alto
- 1112 mm (sin retrovisores)
- Ancho
- 864 mm (con retrovisores)
- Altura del asiento
- 810 mm (bajo: 785 mm – alto: 840 mm)
- Capacidad del depósito
- 17 L (4 L reserva)
- Peso en orden de marcha
- 239 kg
- Peso en seco
- 227 kg
- Peso máximo admisible
- 460 kg
- Carga útil
- 221 kg