BMW R 18 Roctane
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Características destacadas
Motor bóxer
Con una cilindrada de 1802 cm3 y un par máximo de 158 Nm, nuestro motor bóxer más grande también proporciona a la R 18 Roctane esta experiencia de conducción única y un potente acelerón cuando lo necesitas.
Llantas de aluminio
Realza el aspecto desenfadado de la R 18 Roctane: la llanta delantera de 21 pulgadas. La rueda de aluminio fundido de alta calidad le aporta a esta moto verdadera grandeza.
Manillar
Con este manillar, la libertad está en tus manos. El mini apehanger es perfecto para largos recorridos y te permite adoptar una postura sentada orientada a la rueda delantera. Sensación desenfadada, aspecto genial.
Escape
El impresionante sonido bóxer procede del igualmente impresionante sistema de escape en cromo oscuro. Sus formas rectas realzan el diseño horizontal y alargado de la R 18 Roctane.
Iluminación full LED
El faro Full LED está integrado en una carcasa metálica de alta calidad. La luz de conducción diurna, la luz de curva y una luz de cruce y de carretera optimizada garantizan la seguridad.
Asiento
El cómodo asiento estilo dragster proporciona apoyo al acelerar. Ofrece una gran comodidad de asiento y ayuda a mantener una posición erguida. Los pies se pueden apoyar cómodamente en los estribos.
Instrumentación analógica
El indicador de disco analógico de diseño clásico con dígitos grandes y fáciles de leer está integrado en el faro.
Descripción
Con estilo y contra todas las normas: la BMW R 18 Roctane es una auténtica inconformista. Es nuestra versión moderna de una «hot rod» custom de fábrica. Quien la conduce, no se atiene a convenciones. Pero, cómo no, bajo su aspecto rebelde se esconde un exclusivo equipamiento de alta gama. Máximo confort, características técnicas destacadas y una ergonomía excepcional: todo lo que esperas de una cruiser moderna. Su rebelde corazón es el icónico Big Boxer, capaz de proporcionarte una potencia única cada vez que quieras disfrutar de la velocidad.
Especificaciones técnicas
MOTOR
- Tipo
- Motor Boxer de 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por aire/aceite
- Cilindrada
- 1802 cc
- Diámetro x carrera
- 107,1 mm x 100 mm
- Relación de compresión
- 9,6 : 1
- Potencia máxima
- 91 cv (67 kW) a 4750 rpm
- Par máximo
- 163 Nm a 3000 rpm
- Alimentación
- Inyección electrónica con gestión BMS-O
- Normativa emisiones
- Euro 5
- Control de emisiones
- Catalizador de 3 vías regulado
PRESTACIONES Y CONSUMO
- Velocidad máxima
- >180 km/h
- Consumo medio (WMTC)
- 5,6 l/100 km
- Emisiones CO₂ (WMTC)
- 129 g/km
- Combustible
- Gasolina 95 octanos (E15 máx., 90 AKI)
- Ruido en parado
- 94 dB(A)
SISTEMA ELÉCTRICO
- Alternador
- 600 W (imanes permanentes)
- Batería
- 12 V / 26 Ah, sin mantenimiento
TRANSMISIÓN
- Embrague
- Embrague en seco de seguridad
- Cambio
- 6 velocidades, corte helicoidal
- Transmisión secundaria
- Cardán
CHASIS Y SUSPENSIÓN
- Bastidor
- Acero con doble lijado y refuerzos atornillados
- Suspensión delantera
- Horquilla telescópica, 49 mm
- Suspensión trasera
- Oscilante de dos brazos con brazo telescópico
- Recorrido suspensión
- 120 mm del. / 90 mm tras.
- Ángulo dirección
- 55,3°
- Avance
- 185 mm
- Distancia entre ejes
- 1720 mm
FRENOS
- Freno delantero
- Doble disco 300 mm, pinzas fijas de 4 pistones
- Freno trasero
- Disco 300 mm, pinza fija de 4 pistones
- ABS
- BMW Integral ABS (integral parcial)
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
- Llanta delantera
- 3.50 x 21"
- Llanta trasera
- 5.00 x 18"
- Neumático delantero
- 120/70 B21
- Neumático trasero
- 180/55 B18
- Tipo de llantas
- Fundición de aluminio
DIMENSIONES Y CAPACIDADES
- Longitud
- 2615 mm
- Ancho
- 982 mm
- Altura del asiento
- 720 mm
- Arco de entrepierna
- 1675 mm
- Capacidad del depósito
- 16 l (reserva aprox. 4 l)
- Peso en orden de marcha
- 374 kg
- Carga útil
- 181 kg
- Peso máximo autorizado
- 560 kg

















